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萬向節進口軸承安裝時如何提升精確度
作者:恩斯凱孚(山東)精密軸承有限責任公司 發布日期:2020-01-08 09:52

萬向節進口軸承安裝時如何提升精確度
軸承在主機中安裝完畢后,如測量(cè liáng)萬向節軸承主軸的徑向跳動,可發現其每一轉的測值都有一定的變化;連續進行測量時,可發現經過一定轉數后,此變化會近似地重復(repeat)出現。衡量這種變化程度的指標(target aim)為循環(continue)旋轉精度(精確度),變化近似地重復出現所需的轉數代表循環旋轉精度的“準周期”,在準周期內的量值變化幅值大,即為循環旋轉精度差。
  如對萬向節軸承(bearing)主軸(Spindle)加以適當的預負荷,將轉速(Rotational Speed)逐步升高至接近工作(job)轉速,以實行軸承的“磨合”作用(role),可以提高主軸的循環(continue)旋轉(rotate)精度。
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  2.萬向節進口軸承(bearing)安裝精度(精確度)的綜合校驗法
  將軸承裝入萬向節軸承的主軸(Spindle)后,安裝精度的校驗順序如下(以軸徑為60—100mm的普通車床為例):
  (1)固定端前軸承在軸上的安裝:將軸承用潔凈的清洗煤油進行徹底清洗,對于脂潤滑,先將含有3%~5%潤滑油的有機溶劑(性狀:透明、無色的液體)注入軸承作脫脂清洗后,再用油槍將定量的潤滑脂填入軸承內 (占軸承空間(Space)容積的10%~15%);加熱軸承使升溫20~30℃,用油壓機將軸承裝入軸端;將緊定套壓在軸上并以合適的壓力抵住軸承端面使其軸向定位;將彈簧秤的帶子卷在軸承外圈上,用測量(cè liáng)啟動力矩的方法校驗所規定的預負荷是否有大幅度的變動(即使軸承很正確,但由于配合或保持架的變形,預負荷也有變化的可能)。
      2)將萬向節軸承(bearing)—軸組合體裝入座孔:加熱座孔使升溫20~30℃,用連續(Continuity)輕緩的壓力將軸承—軸組合體裝入座孔;調整前蓋,使前蓋的緊固量為0.02~0.05μm ,以軸承座外端面為基準,將千分表的表頭抵觸在軸頸表面上,將軸旋轉測量(cè liáng)其跳動,要求誤差在10μm以下;將千分表定位在軸上,表頭抵觸后座孔內表面,將軸旋轉以測量軸承座前后座孔的同軸度。進口軸承是依靠主要零件之間的滾動接觸來支撐轉動零件的。不同的滾子軸承可以承受不同的徑向力和軸向力。在選擇滾子軸承時,應根據具體的工作條件作出選擇。
  (3)將自由端進口軸承選擇性地放在可能(maybe)抵消偏差的位置(position ),安裝到軸承座后支承位置,盡可能地抵消相互間的圓度偏差和同軸度偏差。
  (4)測量軸和軸承座孔的尺寸,以確定軸承的配合精度,配合要求如下:內圈與軸采取過盈配合,過盈量0~+4μm(在輕負荷、高精度時為0);外圈與軸承座孔采取間隙配合,間隙量0~+6μm (但在自由端的軸承使用角接觸球軸承時,還可增大間隙);軸與座孔表面圓度誤差在2μm以下,軸承所用隔圈的端面平行度在2μm 以下,軸肩內端面對外端面的跳動在2μm以下;軸承座孔擋肩對軸線的跳動在4μm以下;主軸(Spindle)前蓋內端面對軸線的跳動在4μm以下。

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